Los antecedentes más remotos del tranvía en Bilbao son del año 1872, al crearse la primera línea de tracción animal entre Bilbao y Las Arenas, por la margen derecha del río Nervión; a ésta le seguiría la línea Bilbao a Santurce. El 12 de mayo de 1884 se constituye en Bilbao la compañía Tranvía Urbano de Bilbao, que asume las concesiones ya existentes y se compromete a su electrificación y a la puesta en marcha de otras de nueva creación. El tramo Algorta-Santurce, de 14,4 kms., fue el primero electrificado y entró en servicio el día uno de febrero de 1896, con el carácter de primer tranvía eléctrico de España. La línea entre Bilbao y Algorta (tramo hasta Las Arenas) se inauguró el 10 de noviembre de 1896 y desde Las Arenas a Algorta, el 16 de marzo de 1897.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.
Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.