Acción emitida en 1904, lleva la firma del Marqués de Cubas. Una de las pocas líneas de tracción a vapor que operaron en España; muy pronto pasó a tracción eléctrica. Se fundó por iniciativa del Marqués de Urquijo. Unía el Paseo de la Florida con la localidad de El Pardo.La línea del tranvía pasaba por los vanos de la Puerta de Hierro, que en aquella época no estaba emplazada en el mismo lugar que hoy, aunque sí en sus inmediaciones. Cerró en 1917 por las dificultades económicas derivadas del aumento del precio del carbón con ocasión de la primera guerra mundial. Azorín dedicó unas preciosas líneas a describir el viaje en este ferrocarril y su paso por la ribera del Manzanares, Puente de los Franceses: paisaje, fondo azul de la Sierra de Guadarrama con sus cumbres nevadas,….(Raíces, año 2001, páginas 104-105)

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.
Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.