Constituida en Bruselas el 28 de septiembre de 1899. Acción al portador en francos.El primer concesionario del tranvía eléctrico en Tenerife, Alexis de Raus, transfirió sus derechos a la Sociedad Anónima del Tranvía Eléctrico de Tenerife y Extensiones ( «Tramways Electriques de Tenerife et extensións»), sociedad belga ,representada por Francisco Lastres Ruiz, siendo autorizada la transferencia por la Administración el 17 de marzo de 1902. Iniciadas las obras el 20 de febrero de 1900 en la calle del Castillo se alcanzó el 10 de mayo del mismo año el Pk 6 de la línea. También se proyectó extender el 21 de julio del mismo año, la línea hasta el muelle. En septiembre de 1900, el Rey Leopoldo II de Bélgica llegaría al puerto de Santa Cruz, a bordo del yate Alberta, propiedad del príncipe de Gales, para interesarse por el desarrollo de las obras que sus súbditos llevaban a cabo en Tenerife; visita que repetiría el 27 de julio de 1904 para inaugurar el segundo tramo de la línea entre La Laguna y TocorontePara el abastecimiento eléctrico se construyó una central térmica situada en La Cuesta, funcionando mediante vapor. En los tramos concluidos, se probaron el 9 de febrero de 1901 los primeros tranvías recibidos en tanto que se preparaba la inauguración de la línea para el 7 de abril de 1901 entre Santa Cruz y La Laguna, dando servicio al público a partir del 8 de abril. El 2 de mayo de 1904 la línea se prolongó hasta Tacoronte, tramó que entró en servicio el 24 de julio del año 1904.