Fue la primera línea ferroviaria abierta al tráfico en Galicia. La sociedad se constituyó mediante Real Decreto de 11 de agosto de 1863. El concesionario inicial fue Stephenson Moulh.El tramo a Carril, de 41 km, entró en servicio el 15 de septiembre de 1873. El tramo Lugo-Coruña, que también le fue concedido al mismo, entró en servicio el 10 de octubre de 1875. La tercera concesión que disfrutó fue la de Carril a Pontevedra, de 34 km, que entró en servicio el 22 de julio de 1899. En 1928 fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, de propiedad estatal, que asumió a partir de entonces su explotación.El libro que se muestra es una recopilación de documentación sobre esta línea ferroviaria gallega; contiene la memoria justificativa del proyecto (del año 1863), los estatutos (del año 1863), contrato de construcción (del año 1863), y otra documentación posterior, concretamente, la situación económica de la compañía al 31 de diciembre de 1874.El concesionario de la línea fue Inocencio Vilardebó y el constructor Juan Stephenson Mould.El presupuesto de material alcanzaba un cifra próxima 9 millones de reales de vellón, y el de obras en torno a los 14 millones.La página que se muestra informa sobre el presupuesto para la construcción, parte del contrato firmado con el concesionario y el constructor.