La línea Madrid-Barcelona por Zaragoza, con una derivación a Pamplona, se concedió a José de Salamanca, Enrique O´Shea y William Jackson el 22 de abril de 1845; al no iniciarse las obras en los plazos previstos, la concesión caducó. El 5 de diciembre de 1881 se crea la Compañía de Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Francia, para llevar a cabo la construcción del tramo Zaragoza a Minas de Gargallo, que pasaría por diversas manos hasta ser asumida por ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona el día 2 de enero de 1882. En 1885 la empresa tenía en servicio 198 km. En 1886 se fusiona con la Compañía de Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) y entre ambas alcanzan los 788 Km.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.

Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.

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