El año 1901 un grupo de emprendedores jerezanos promueve la creación de una línea ferroviaria que pudiera dar salida a los vinos y productos agrícolas de Jerez y del sur de la provincia de Sevilla. Con esta finalidad constituyen esta sociedad en 1904 y encargan un proyecto de ferrocarril de vía ancha que uniera Jerez con las localidades de Villamartín y Setenil, pero el proyecto no se lleva a cabo.En 1925, el general Primo de Rivera, nacido en Jerez, y el Rey Alfonso XII impulsan de nuevo esta iniciativa a través del Ministro de Fomento Rafael Benjumea. El fin de la Dictadura, la posterior proclamación de la República y la guerra civil, fueron la causa de la paralización del proyecto. Se retoma de nuevo el año 1960, cuando EE.UU. instala sus bases militares en España, pues esta línea ferroviaria formaba parte del acuerdo. Se llegan a construir algunos kms. pero no llegó a operar.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.

Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.

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