Presenta una peculiaridad jurídica, poco frecuente en la emisión de obligaciones, que facilitaba la transmisión de los títulos y, por lo tanto, les añadía un importante atractivo: “Responsabilidad mancomunada y solidaria de su primer tenedor, hasta su total pago”.Presenta una peculiaridad jurídica, poco frecuente en la emisión de obligaciones, que facilitaba la transmisión de los títulos y, por lo tanto, les añadía un importante atractivo: “Responsabilidad mancomunada y solidaria de su primer tenedor, hasta su total pago”.Bajo la iniciativa del inglés Richard Preece Williams, la sociedad se constituyó en 1901 con un capital de quinientas mil peseta, con el propósito de construir y explotar una línea ferroviaria entre Pineda de la Sierra (Burgos) y Bilbao. La constitución de esta empresa formaba parte de un plan ideado por cuatro compañías inglesas que pretendían crear una red ferroviaria en las provincias de Burgos, Logroño, Álava, Vizcaya y Santander, para facilitar la comercialización del carbón y el hierro de la zona.Como en tantos otros casos, la compañía, con escasos recursos propios, buscó financiación con la emisión de obligaciones y en 1906 suspendía pagos.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.
Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.