En 1875 las compañías Ferrocarril de Tarragona a Martorell y Barcelona (que se había constituido el 14 de julio de 1861) y Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras, se fusionan, dando lugar a Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), también conocida como «red catalana», que contaba en esos momentos con 788 kms. de vías. En 1886 TBF es absorbida por MZA (Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante). A partir de este momento las líneas de ancho normal quedan en manos de dos grandes compañías: Caminos de Hierro del Norte de España y MZA. Se trata de un facsímil del talonario correspondiente, que no llegó a ponerse en circulación.