En 1875 las compañías Ferrocarril de Tarragona a Martorell y Barcelona (que se había constituido el 14 de julio de 1861) y Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras, se fusionan, dando lugar a Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), también conocida como “red catalana”, que contaba en esos momentos con 788 kms. de vías. En 1886 TBF es absorbida por MZA (Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante). A partir de este momento las líneas de ancho normal quedan en manos de dos grandes compañías: Caminos de Hierro del Norte de España y MZA. El documento que se muestra es un facsímil del talonario correspondiente, que no llegó a ponerse en circulación.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.
Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.

En 1875 las compañías

Alfonso García

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Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.