Formaba parte de la red de vía estrecha. Su desarrollo constó de cinco concesiones: Inca (29 km.), entró en servicio en 1875; Manacor y ramal a Puebla (50 Km.) entró en servicio en 1878; Santa María a Felanitx (43 km.) Palma a Santany (61 km.) y Manacor-Artá (30 Km.). En el año 1906 tenía en servicio un total de 119 km.
La compañía obtiene su primera concesión Palma de Mallorca-Inca, de 29 km de longitud, el 24 de marzo de 1873; los tramos Inca-Manacor y ramal a Puebla de 50 km y el de Santa María- Felanitx de 43 km, se aprueban el 21 de junio de 1876. Ya en el siglo XX se aprobarían los tramos Palma de Mallorca-Santañy de 61 km (1913) y Manacor-Artá de 30 km (1915) El ancho de vía de estas líneas era de 0,915m, uno de los ocho anchos de vía estrecha existentes en España.