Formaba parte de la red de vía estrecha. Su desarrollo constó de cinco concesiones: Inca (29 km.), entró en servicio en 1875; Manacor y ramal a Puebla (50 Km.) entró en servicio en 1878; Santa María a Felanitx (43 km.) Palma a Santany (61 km.) y Manacor-Artá (30 Km.). En el año 1906 tenía en servicio un total de 119 km.
La compañía obtiene su primera concesión Palma de Mallorca-Inca, de 29 km de longitud, el 24 de marzo de 1873; los tramos Inca-Manacor y ramal a Puebla de 50 km y el de Santa María- Felanitx de 43 km, se aprueban el 21 de junio de 1876. Ya en el siglo XX se aprobarían los tramos Palma de Mallorca-Santañy de 61 km (1913) y Manacor-Artá de 30 km (1915) El ancho de vía de estas líneas era de 0,915m, uno de los ocho anchos de vía estrecha existentes en España.
Tengo un documento muy antiguo del ferrocarril, lo tenía mi abuela y me gustaría saber qué valor tiene, si me dan un correo les envío dicho documento, es por curiosidad, muchas gracias.