La compañía obtiene su primera concesión Palma de Mallorca-Inca, de 29 km de longitud, el 24 de marzo de 1873; los tramos Inca-Manacor y ramal a Puebla de 50 km y el de Santa María- Felanitx de 43 km, se aprueban el 21 de junio de 1876. Ya en el siglo XX se aprobarían los tramos Palma de Mallorca-Santañy de 61 km (1913) y Manacor-Artá de 30 km (1915) El ancho de vía de estas líneas era de 0,915m, uno de los ocho anchos de vía estrecha existentes en España, diferentes del ancho normal en nuestro país.