Las primeras iniciativas personales para la construcción de esta línea ferroviaria se remontan al año 1864. La sociedad adquiere definitivamente la concesión en 1871, momento de su constitución con un capital de siete millones ciento veinticinco mil pesetas.La explotación se inicia el día 26 de agosto de 1877 y el Rey Alfonso XII la inaugura el uno de septiembre siguiente. El recorrido era de 77 kms. y atravesaba una importante zona cerealista. Durante sus primeros años la actividad fue muy precaria, dada la escasez de tráfico; experimentó un importante auge cuando se abrieron las líneas Salamanca-Frontera Portuguesa (transporte de carbón vegetal y leña, sal, madera, pescados); Ávila-Salamanca (transporte de trigo) y Malpartida de Plasencia-Astorga.

Alfonso García

Dedico mi tiempo libre a escribir artículos de opinión en El Correo Gallego y en Mundiario.com, y monografías sobre temas diversos. Actualmente corrijo y amplío mi último libro, “Algunos abuelos de la democracia (Iglesias, Zapatero, Rajoy, Sánchez, Rivera)”, con semblanzas de “otros abuelos” de políticos de hoy, como los de Aznar, Casado, Maíllo y Lastra, entre otros. También actualizo museofinanciero.com, un museo virtual de documentos antiguos relacionados con el sistema financiero español y el ferrocarril. Gracias por tu visita.

Alfonso García López (Madrid, 1942), jubilado como notario y escritor.

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