Se constituyó en Bruselas en 1903 con un capital de dos millones de francos. Su promotor, Jules Wroux aportó, contra la entrega de acciones de esta compañía, varias concesiones y opciones de compra: concesión del ferrocarril de Alicante a Crevillente; la opción de compra sobre la línea de tranvías en funcionamiento de Alicante a Muchamiel; la concesión pendiente de autorización de la línea tranviaria Alicante a San Vicente; otra concesión para ampliar la línea a Muchamiel y, finalmente, una opción de compra sobre la concesión del tranvía a vapor de Novelda a Aspe.
Llegó a tener en explotación en la provincia de Alicante una red de 50 km con energía a vapor: Alicante-Elche-Crevillente, 32 km; Alicante-Muchamiel, 10,5 km; Alicante-San Vicente, 6,3km.
Esta compañía era también propietaria de la casi totalidad del capital de Tramways Electriques de la Galice, que incluía: las concesiones de Vigo ciudad con doce km, Vigo-Bayona, con 22 km. y la propiedad de Compagnie de Tramways de Corogne y una participación en el capital de la Societé de Chemins de fer de la Carolina et Extensions.